YAMAHA F175CETL/X

DESCRIZIONE

Con una potenza e un’accelerazione eccezionali, questi due nuovi motori dal basso livello di emissioni, silenziosi e fluidi, dotati di iniezione elettronica EFI, cono pressoché imbattibili. Aggiungete risparmio, affidabilità e prestazioni a 360 gradi: ed ecco la scelta perfetta. L’esclusivo sistema Yamaha di iniezione di carburante EFI, la centralina a microprocessori ECU, il sistema a fasatura variabile (F200), la tecnologia di combustione pulita e i sistemi di riduzione del rumore funzionano in modo completamente integrato. Ma c’è di più: l’avanzato sistema di diagnostica, collegata tramite computer, consente di visualizzare i dati del motore e delle prestazioni, semplificando così notevolmente la manutenzione. Come tutti i nostri motori EFI, l’F200 e l’F175 possono essere collegati all’esclusivo sistema di rete Yamaha, che offre ampie possibilità di scelta tra i nostri indicatori e strumenti digitali.

Per le tue avventure in acqua, i motori 4 cilindri F200 e F175 garantiscono una potenza perfettamente bilanciata e affidabile a 360 gradi. Con le sue tecnologie più innovative e all’avanguardia nel settore nautico, dall’architettura del motore ai suoi ingegnosi sistemi di aspirazione e scarico, Yamaha offre prestazioni straordinarie grazie anche all’impiego di un microcomputer che controlla tutti gli aspetti legati alle prestazioni del motore, dalla miscela di carburante, all’efficienza di combustione fino alla manutenzione programmata. Inoltre, abbiamo un costante programma di sviluppo per tecnologie di combustione pulita in difesa dell’ambiente, senza, tuttavia, compromettere in alcun modo la potenza, l’affidabilità e le prestazioni leggendarie dei motori Yamaha.

2.8 litri DOHC a 4 cilindri con 16 valvole ed EFI

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Questi motori assicurano la massima efficienza di combustione in tutti i regimi grazie a caratteristiche quali EFI, 4 valvole per cilindro, DOHC (doppio albero a camme in testa) e, per il modello F200, il sistema a fasatura variabile (VCT). Una combinazione di tecnologie all’avanguardia che offrono prestazioni elevate ed un eccellente rapporto peso-potenza.

Il design è reso compatto dallo speciale posizionamento dei cilindri

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Abbiamo progettato F200 e F175 per essere ultra compatti; lo speciale disassamento dell’ albero motore e gli alberi di bilanciamento comandati da ingranaggi sono due delle molte innovazioni tecnologiche all’ avanguardia che hanno permesso ai nostri ingegneri di raggiungere questo obbiettivo Il sistema di scarico a labirinto, con i suoi condotti esterni dove circola acqua, li rende particolarmente silenziosi.

Acceleratore e cambio elettronici “drive-by-wire” (solo per F200G)

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Il sistema di strumentazione Digital Network System opzionale consente la sincronizzazione automatica in caso di doppia o tripla motorizzazione e presenta un unico pulsante start/stop,offrendo una postazione di comando semplice e confortevole per il guidatore,. Il nostro display multifunzione Premium con schermo a colori LCD da 5″ è un altro interessante optional disponibile per il modello F200G.

Facile controllo del regime del motore per un’andatura adeguata alle limitazioni

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Un’altra caratteristica del sistema di strumentazione Digital Network System opzionale è il pratico pulsante sul contagiri che consente di modificare istantaneamente il regime del motore in incrementi di 50 tra i 650 e i 900 giri/min. Il risultato è una guida fluida e rilassata.

Strumentazioni digitali (optional)

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Mediante il sistema di rete digitale Yamaha, tutti i motori EFI possono essere collegati a una vasta gamma di strumenti digitali per sfruttarne tutte le potenzialità. Il contagiri multifunzione visualizza il regime di giri, l’angolo del trim, la pressione dell’olio e le spie di allarme. L’indicatore combinato di Velocità e di Gestione Carburante visualizza la velocità, il livello carburante e le informazioni sui consumi.

Sistema SDS (Shift Dampening System)

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Introdotto precedentemente per i modelli V8 e V6, il sistema brevettato SDS (Shift Dampening System) di Yamaha è una particolarità che riduce significativamente il classico “rumore ” normalmente associato all’inserimento della marcia. Una semplice soluzione ingegneristica, costituita da un parastrappi in gomma ed un distanziale dal caratteristico profilo, garantisce la riduzione di rumore e vibrazioni

DETTAGLI:

– 2.8 litri DOHC a 4 cilindri e 16 valvole con EFI
– Sistema a fasatura variabile (VCT) su F200F/F200G
– Manetta elettronica per acceleratore ed inserimento marcia (solo per F200G)
– Funzione di regolazione regime di minimo
– Sistema SDS (Shift Dampener System) per un cambio marce omogeneo
– Sistema Y-COP (Yamaha Customer Outboard Protection)
– Sistema di tilt regolabile opzionale
– Alternatore ad elevata potenza (50 A)
– Avviamento/arresto di 2 o + motori con la pressione di un solo tasto (opzione F200G)
– Schermo a colori LCD da 5″ Premium (opzione F200G)
– Compatibile con il sistema di rete digitale Yamaha
– Sistema di ricarica di due batterie opzionale
 

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